スバルEJ２０の水平対向エンジンを初めて搭載したＢＣ５レガシィが登場してから、ＧＤＢインプレッサに至るまで１７年あまりの年月が経過しました。時間経過によるエンジンの性能低下を感じる方も少なくないでしょう。 一般的に車のエンジンの寿命は１０万ｋｍと言われていますが、カスタマイズを行いエンジンへの負荷が増えたり、サーキット走行で負荷が増えるとその寿命も短くなってきます。
そんな方々の為に、当社では本格的にレース参戦仕様、お客様のチューニング・ご予算の合わせた仕様の、エンジンのオーバーホール〜新規製作を承ります。 長年スバルでレース活動を行ってきた当社では、数々のＥＪエンジン専用特殊工具を使用し、１ミクロン単位での高精度計測を行い、　（１／１０００ｍｍ＝１ミクロン）、ジムカーナ、ダートトライアル、Ｇｒ-Ｎ・Ａなどの本格的なレースに参戦用エンジンを製作致します。
多数ある年改区分の中から、
純正部品の組み合わせによるスペシャル仕様も承ります。
レースエンジンに関しては、
領収運転（異音、オイル漏れ、水漏れ点検）、
慣らし運転後の引渡し、
また遠方の方においても、エンジン単体での発送もご相談させて頂きます。

オーバーホール内容によりお見積り価格は変動致します。
詳細な仕様のご相談後、御見積りさせていただきます。

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オーバーホール作業一例（その他作業もご相談にのります）

・シリンダヘッド　リフター加工
・シリンダヘッドバリ取り
・バルブガイド加工
・ポート段付き修正
・バルブ擦りあわせ
・燃焼室容積調整
・バルブクリアランス調整
・バルブステムシール交換
・ヘッドガスケット交換
・ショートブロックＯ/Ｈ
・シリンダブロック面研
・シリンダブロックバリ取り
・ボーリング&ホーニング&完全洗浄
・ピストン+コンロッド重量合わせ
・クランクシャフトバランス調整
・メタルクリアランス調整
・タイミングベルト&ベルトテンショナー交換
・パワーステアリングベルト&エアコンベルト交換
・プラグ交換
・フューエルレギュレター&ストレーナ交換
・オイルエレメント交換
・ウオータポンプ交換
・ラジエターUPホース&ロアホース&バイパスホース交換
・サーモスタット交換
・LLC交換
・エンジン-トランスミッション脱着
・補機類脱着

リフレッシュエンジン販売中！　　　　　　　　　　　　　　
GC8　EF型　Type RA　STi　Ver5

レーシングエンジニアにより、レース向けンジンと同等の精度で組まれた
完全オーバーホールエンジン！！！

(主な交換部品)
・GC8F型　鍛造ピストン      ・ピストンリング
・GRBコンロッド                 ・コンロッドメタル
・クランクメタル                 ・ウォーターポンプ
・SYMSオイルエレメント       ・水ホース一式
・PCVホース一式               ・純正タイミングベルト
・GDB前期オイルパン        ・シール類一式
・バルブクリアランス調整    ・ピストン・コンロッド重量バランス合わせ済み
・慣らし運転　2.5h
※エンジンオイル・LLCは含まれません

※陸送にてお客様の車輌受け取り、エンジン載せ替え、納車　受け承ります。

※上記エンジンは売り切れとなっております。
再度リフレッシュエンジンが準備出来次第、こちらのページでご案内いたします。（車種・年式・仕様は未定です）

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