EJ207エンジンの可変バルブタイミング機能を考慮し、4−1の集合方式を採用。 ナローパイプにより、低速からの加給圧の立ち上がりを実現。 3重パイプ構造による、優れた耐久性を確保。 等長排気管長による、NA領域でも優れた低中速トルクを発生。

GDAインプレッサに取り付けの場合、pri触媒が無くなる為、公道走行が出来なくなります。

4-1 シングルターボ　EXマニホールド
パイプ径 pri　 φ38
sec　φ50

商　品　名	型式	適合 （グレード）	年式	年改区分	品番	税込価格 （本体価格）	備考
ＥＸマニホールド	GDB,GGB	STI,STI typeRA	2000/8〜2002/10	A〜B	Y080099020	¥189,000 (¥180,000)

JASMA認定取得品

商　品　名	型式	適合 （グレード）	年式	年改区分	品番	税込価格 （本体価格）	備考
リヤマフラー	GG2,GG3,GG9	1.5NA,2.0NA	2000/8〜2002/10	A〜B	Y08104S006	¥66,150 (¥63,000)

商　品　名	型式	適合 （グレード）	年式	年改区分	品番	税込価格 （本体価格）	備考
Ｍキャタ付フロントパイプ(M/T用)	GDA	WRX NB MT車	2000/8〜2002/10	A〜B	Y08004S003	¥135,450 (¥129,000)
Ｍキャタ付フロントパイプ(A/T用)	GDA	WRX NB AT車	2000/8〜2002/10	A〜B	Y08004S004	¥135,450 (¥129,000)
Ｍキャタ付フロントパイプ	GDB	STI STI type RA	2000/8〜2002/10	A〜B	Y08004S002	¥135,450 (¥129,000)

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マフラーアースが必要な理由

マフラーの中を排気ガスが高速で流れると、摩擦によって静電気が発生します。静電 気が発生するとそこに空気の渦が出来ます。空気の渦は排気ガスの抵抗になりマフラ ーパイプの径を小さくしたのと同じような状況になりエンジン性能をスポイルしています。

商　品　名	型式	適合（グレード）	年式	品番	税込価格（本体価格）	備考
SYMS　EXアース	GDA,GDB,GG			SYEX-4S011	¥3,675 (¥3,500)

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