ガレージNOBとのコラボレーション企画として、FSCシングルキャタパイプ(フロントパイプ)を新たにアウトバックXT専用に製作致しました。定常流試験機を用い、幾度と無くテスト・検証を繰り返し行った結果、排気効率の向上と、クリーンな排ガス性能という相反する厳しい課題をクリア(車検適応)。低速トルクを損なわず、中速域でのピックアップ・レスポンスアップを可能とし、高回転までストレス無く吹け上がります。
| 商 品 名 | 型式 | 適合 (グレード) | 年式 | 年改区分 | 品番 | 税込価格 (本体価格) | 備考 |
| BPHアウトバックFSCシングルキャタパイプ | BPH | - | - | - | Y0800GーNOB01 | ¥144,900(¥138,000) | 備考:メインパイプφ76.3 キャタライザー300セル、自動車排ガス試験成績表付 |
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エキゾーストアースが必要な理由
マフラーの中を排気ガスが高速で流れると、摩擦によって静電気が発生します。静電 気が発生するとそこに空気の渦が出来ます。空気の渦は排気ガスの抵抗になりマフラ ーパイプの径を小さくしたのと同じような状況になりエンジン性能をスポイルしています。

| 商 品 名 | 型式 | 適合(グレード) | 年式 | 品番 | 税込価格(本体価格) | 備考 |
| SYMS EXアース | BP9,BLE,BP | SYEX-RM010 | ¥3,675 (¥3,500) | ノーマルマフラー用 |
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